环球报道:专访零跑汽车吴保军：自动驾驶未成熟，不能解放双手

【资料图】

中新经纬9月4日电 (牛朝阁)9月2日至4日，第十八届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办。其间，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军接受中新经纬采访时表示，手机、汽车分别对应信息技术领域和制造业领域，两个领域互相渗透，为即将到来的物联网生态做准备。

汽车越来越像手机？

吴保军认为，在人工智能、万物互联时代，连接是一切的基础。随着汽车电动化程度不断提升，飞速发展的数智化技术正给新能源汽车带来无限的想象空间。

“手机是信息技术的典型产品，汽车是制造业的典型产品，两个领域互相渗透，是数智化技术发展的必然，也为即将到来的物联网生态做准备。新能源汽车的数智化程度不断提升，深刻影响着大家的出行方式、生活方式，用户需求从渴望拥有一台车，向渴望拥有全场景智能移动空间转变。数智化技术加持下，汽车产品已经不再是冰冷的出行工具，而是用户温暖的伙伴。”吴保军说。

自动驾驶还未成熟，不能代替人工驾驶

自动驾驶作为汽车智能化的重要组成部分，备受关注。尤其是近几年，无论是在技术层面还是在应用层面，自动驾驶技术都有了非常大的进展，搭载自动驾驶的产品进入落地的关键期，商业化和规模化进程不断提速。

吴保军认为，现阶段，自动驾驶技术发展还远未成熟，目前车辆上的自动驾驶功能是不能够解放车主双手的，它只能帮助车主驾驶，并不能代替人工驾驶。

“L2普及后，接下来通往L3或L4都行得通，但谁的进程推进更快，主要取决于技术成熟度、责任界定、政策法规、运营成本等多种因素。我们应该清醒认识到，实现自动驾驶是一个非常长的过程，事关生命，所以它必须安全。自动驾驶基于场景，而场景是无穷尽的，从这个意义上讲，要实现大规模的商业化的自动驾驶还有待时日。”吴保军说。

(更多报道线索，请联系本文作者牛朝阁：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新经纬APP)